Η τρέχουσα κατάσταση του μεγαλύτερου προγράμματος ανακαίνισης δρόμου ταχείας κυκλοφορίας της Ουγγαρίας

Τον τελευταίο καιρό συναντάμε συχνά κλειστές λωρίδες κυκλοφορίας λόγω ανακαίνισης δρόμων στους πιο πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους. Αυτό είναι μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου, στο πλαίσιο του οποίου η MKIF Zrt θα φέρει τους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας που θα αναλάβει από την 1η Σεπτεμβρίου 2022 σε ενιαίο τεχνικό επίπεδο. Περισσότερα από 500 χιλιόμετρα θα ανανεωθούν σε τρία χρόνια. τώρα παρουσιάζουμε τι έγινε φέτος.

Μέχρι τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Magyar Koncessziós Infrastructure Fejlsztó Zrt είχε αντικαταστήσει το πεζοδρόμιο σε περισσότερα από 100 χιλιόμετρα, 870.000 τετραγωνικών μέτρων. Με βάση τα στοιχεία, έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι εργασίες σε 33 τμήματα σε πέντε διαφορετικούς δρόμους ταχείας κυκλοφορίας (Μ1, Μ3, Μ7, Μ30, Μ35). Στο M7, πέντε τμήματα συνολικού μήκους 40 χιλιομέτρων έχουν ανανεωθεί από τον Μάρτιο. Εδώ έγινε μια σημαντική ανακαίνιση έργων τέχνης, με την ανακαίνιση 18 γεφυρών. Κατά τη διάρκεια των διακοπών, μεταξύ Βουδαπέστης και λίμνης Μπάλατον, δεν θα πραγματοποιηθούν ούτε φέτος προγραμματισμένες εργασίες. Στο Μ7, το πεζοδρόμιο αντικαθίσταται σε περισσότερα από 1 εκατομμύριο τετραγωνικά μέτρα. Ανανεωμένα τμήματα του M7: - 8 χιλιόμετρα μεταξύ Balatonaliga και Siófok, - 6,5 χιλιόμετρα στην περιοχή Kőröshegy, - 5,3 χιλιόμετρα κοντά στο Balatonszemes και Balatonlelle, - 2 χιλιόμετρα στην περιοχή Sávoly, - 8,4 χιλιόμετρα μεταξύ Petrivente και Letenye. Οκτώ τμήματα του αυτοκινητόδρομου Μ3 ανακαινίστηκαν την άνοιξη, καλύπτοντας συνολικά 360.000 τετραγωνικά μέτρα, ενώ ανακαινίστηκαν επίσης έξι γέφυρες. 

Τοποθεσίες των εργασιών: - 6 χιλιόμετρα μεταξύ Füzesabony και Szihalom, - 8 χιλιόμετρα μεταξύ Szihalom και Mezőkövesd, - 0,5 χιλιόμετρα στην περιοχή Szentistván, Mezőkeresztes και Hejőpapi, - 8,5 χιλιόμετρα μεταξύ Mezőkeresztes και Πολωνίας 10 χιλιομέτρων και Gelej, - Görbeháza, - 4,5 χιλιόμετρα στην περιοχή Kálmánháza. Τα έργα ελατηρίου επηρέασαν επίσης τον αυτοκινητόδρομο M35: - 5,3 χιλιόμετρα κοντά στο Debrecen-Józsa, - 1,4 και 1,3 χιλιόμετρα στην έξοδο Debrecen-Ondód. Στον αυτοκινητόδρομο Μ1, οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν σε μικρότερο βαθμό ήδη αυτή την άνοιξη: - 7 χιλιόμετρα μεταξύ Bábolna και Bőny, - 0,9 χιλιόμετρα μεταξύ Bicske και Óbarok, - Μικρότερα τμήματα στην περιοχή Tata, Kisigmánd και Győr. Στην M1 φέτος, το MKIF Zrt θα αντικαταστήσει το φθαρμένο πεζοδρόμιο σε τουλάχιστον 350.000 τετραγωνικά μέτρα, που σημαίνει περίπου 100 χιλιόμετρα λωρίδας. Όπως και πέρυσι, οι εργασίες οργανώνονται και φέτος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχουν προγραμματισμένες εργασίες τον Αύγουστο την περίοδο της μεγαλύτερης διαμετακομιστικής κίνησης. Το 2024, εκτός από τους M1, M3, M7, M30 και M35, θα υπάρξει ισοπέδωση σε εννέα οδούς ταχείας κυκλοφορίας, καθώς και σε διάφορα τμήματα των M4, M8, M15 και M70. Το ολοκληρωμένο πρόγραμμα, το οποίο είναι η μεγαλύτερη ανακαίνιση δρόμου ταχείας κυκλοφορίας στην Ουγγαρία, ξεκίνησε πέρυσι.

Οι ανακαινίσεις θα καλύψουν 538 χιλιόμετρα μεταξύ 2023-2025. Με βάση τη σύμβαση παραχώρησης της MKIF Zrt., πρέπει να γίνουν κάποιες εργασίες στο 43% των 1.237 χιλιομέτρων οδών ταχείας κυκλοφορίας. Τον πρώτο χρόνο, το οδόστρωμα αντικαταστάθηκε σε 3,6 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, χρησιμοποιώντας μισό εκατομμύριο τόνους ασφάλτου. Φέτος, θα αντικατασταθούν επιπλέον 3,9 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα οδοστρώματος, ενώ ενδέχεται να ανακαινιστούν και 110 γέφυρες. Φέτος τα έργα ενδέχεται να επηρεάσουν και τους δρόμους των υπόλοιπων χώρων και τις ράμπες κόμβων, με περιοδικό κλείσιμο. Το MKIF Zrt ενημερώνει τακτικά τους ταξιδιώτες για τις τρέχουσες εργασίες μέσω του ÚTINFORM, του ιστότοπού του και της σελίδας του στο Facebook.